油价、工资、税负、公路收费、物价等成本不断上涨，导致车队利润率不断被挤压。控制成本是车队降本的永恒话题，挖掘成本是一个不断深化的过程。
车队的成本控制越来越从面到点，逐渐细化。车队关注的方向，从购车成本到车辆的某个具体部件，从司机固定工资到司机工资组成需要哪些绩效考核，从车辆管理支出到支出项目的相关性。
就车辆而言，一辆车的综合成本包括直接投资和后续维护成本。在购买汽车之前，车队应该对汽车进行一些研究。车辆的品牌、型号、价格等都是需要考虑的因素，以合理控制采购成本。
在后续车辆维护方面，以轮胎为例，轮胎的支出成本占车辆总成本的5%-10%，轮胎的生命周期和综合成本是影响因素。此外，由于不同的车队对路线环境、轮胎抓地力、轮胎承载能力等有不同的要求，车队需要匹配合适的轮胎来降低成本。
对于车队司机来说，驾驶员的驾驶习惯会影响整个车辆的运行状况和线路的运行效率。车队需要规范驾驶员的操作行为，通过定期组织培训，制定绩效考核制度，降低车辆无形成本的不必要支出。
从成本项之间的相关性来看，具体的成本项会相互影响。比如润滑油使用不当或者换油周期不同，会导致发动机磨损，从而增加燃油消耗，增加成本。
伴随着车队精细化管理的精益化，对于如何降低成本，也将逐步聚焦于解决更具体的成本项目，并不断探索新的可降本项目。
